fréttir

Hvaða sérstakar kröfur eru gerðar til legur í flugvélahreyflum og hvernig á að ná háum hitaþol og smurningu?

 

Fyrst af öllu, skulum við skilja rekstrarskilyrði flugvélahreyfla:

 

1. Mikill hraði, hraði almennra flugvélahreyfla er meira en 18000 snúningar á mínútu og kröfur um efni eru mjög miklar við slíkan hraða.

 

2. Hátt hitastig, rekstrarhitastig vélarinnar er mjög hátt, rekstrarhitastig legunnar getur einnig náð 300 °C, legunarefnið þarf að geta þolað hátt hitastig.

 

3. Mikil áreiðanleiki, hvort sem um er að ræða borgaraleg flugvél eða orrustuþotu, kröfur um áreiðanleika eru mjög miklar og lítill munur á lauginni er mannslífsmál.

 

Vegna þess aðhár rekstrarhiti legunnar, ytri hringurinn er úr AISI M50 efni með mikilli hitaþol og mikilli hitastöðugleika, sem getur samt náð 58HRC hörku við 300°C.

Þegar keyrt er á miklum hraða, þar sem innri hringur legunnar snýst, er miðflóttakrafturinn mjög mikill og þversnið innri hringsins ber togspennu hringsins, þannig að engar smásæjar sprungur geta myndast á yfirborði innri hringsins til að koma í veg fyrir sprungumyndun undir togspennu, þannig að AISI M50NiL efni er oft notað sem innri hringur.

 

Vegna mikils hraða, til að draga úr viðbótarálagi sem miðflóttaafl stálkúlunnar veldur, er almennt notað keramikefni með tiltölulega léttum þyngd og mikilli hörku, svo sem kísillnítríð (Si3N4) eða títankarbíð (TiC), sem stálkúluefni. Stundum, til að auka slitþol innri og ytri hringa legunnar og draga úr núningi, eru innri og ytri hringrásirnar einnig úðaðar með keramik.

 

Vélahitastigið getur farið yfir 300°C, hæsta hitastigið er yfir 1500°C, og þolir aðeins 300°C. Þetta er kostur smurkerfisins. Reyndar hefur smurkerfi legunnar einnig aðalhlutverkið að kæla.

Hluti af þessu er smurning, smurning á leguvélum er í raun svipuð smurningi á almennum legum, vegna þess að hraði legunnar er of mikill og ekki er hægt að nota snertiþéttingu, þannig að leguvélin er völundarhúsþéttingaraðferð, en smurolían sem hún notar er miklu betri, vegna þess að rekstrarhitastigið er of hátt og almenn smurolía oxast auðveldlega og versnar, þannig að hún er almennt notuð tilbúin olía MIL-PRF23699HTS.

 

Ef þú vilt fá frekari upplýsingar um legur, vinsamlegast hafðu samband við okkur:
sales@cwlbearing.com
service@cwlbearing.com