fréttir

Þróunarþróun í veltilegum efnum

 

In veltilagerFramleiðsla og efniseiginleikar hafa bein áhrif á líftíma, áreiðanleika og viðeigandi rekstrarskilyrði legunnar. Eins og er eru leguhlutar enn aðallega úr krómstáli með háu kolefnisinnihaldi, svo sem algengustu GCr15 og GCr15SiMn. Á undanförnum árum, með þróun búnaðar í átt að hærri hraða, þyngri álagi, hærra hitastigi og flóknari rekstrarskilyrðum, hefur stöðug uppfærsla á leguefnum átt sér stað, aðallega í eftirfarandi þróunaráttum:

 

1. Stál með mikilli herðni

 

Til að mæta þörfum stórra, þykkveggja legurhluta hefur iðnaðurinn smám saman þróað legur með mikilli herðni, svo sem GCr15SiMo og GCr18Mo. Þessi efni geta fengið einsleita herta uppbyggingu við stærri þversniðsmál, sem bætir heildarstyrk og þreytuþol hlutanna og henta fyrir stórar legur og þungavinnubúnað.

 

2. Yfirborðsherðað legustál

 

Yfirborðsherta GCr4 stál er almennt notað í þungavinnutækjum eins og járnbrautartækjum og valsverksmiðjum. Með því að nota miðlungstíðni spanhitun og hraðkælingu er hægt að mynda hert lag af ákveðinni þykkt á yfirborði hlutanna, sem gefur legunni bæði mikla yfirborðshörku og mikla kjarnaseigju, og bætir þannig þreytuþol og höggþol.

 

3. Nýjar gerðir af ryðfríu stáli sem bera stál

Hefðbundið ryðfrítt stál eins og 9Cr18 og 9Cr18Mo (440C) hefur góða tæringarþol, en það er viðkvæmt fyrir myndun grófra karbíða, sem hefur áhrif á þreytuþol og yfirborðsgæði. 0,7C-13Cr martensítískt ryðfrítt stál, sem þróað hefur verið á undanförnum árum, bætir enn frekar snertiþreytuþol, seiglu og tæringarþol lega með því að draga úr kolefnis- og króminnihaldi og eutektískum karbíðum. Það er almennt notað í nákvæmum ryðfríum legum, svo sem legum fyrir harða diska og legum í lækningatækjum.

 

4. Hástyrkt álfelgistál

 

Legustál úr GT-seríunni bætir styrk og seiglu undirlagsins með bjartsýni á málmblöndunni og eykur stöðugleika við herðingu. Þau henta vel fyrir þungar eða léttar legur og hafa góðan endingartíma við hreinar smurskilyrði.

 

5. Mengunarþolið legustál

 

Í reynd geta ryk eða slitagnir í smurolíu myndað dældir á yfirborði legunnar, sem leiðir til spennuþéttingar og ótímabærrar þreytusplintunar. Til að takast á við þetta vandamál hefur Japan þróað TF-seríuna af mengunarþolnum legustálum (eins og TF, HTF, STF, NTF, o.s.frv.).

 

Með því að hámarka kolefnisinnihald og hlutföll málmblöndu myndar efnið meira af fínu karbíði og eykur úrkomu austeníts, sem dregur úr spennuþéttni við inndráttarbrúnirnar. Reynsla sýnir að legur úr TF-seríustáli geta haft 4-10 sinnum lengri líftíma við mengaðar smurskilyrði.

 

6. Háhitaþolið stál

Þegar venjuleg GCr15 legur eru notaðar í umhverfi á bilinu 100℃ til 200℃ myndast auðveldlega „bjart hvítt svæði“ með lágum hörku á undirlagi efnisins, sem styttir líftíma legunnar. Til að bregðast við þessu vandamáli hafa verið þróuð hálfhitastál eins og NTJ2 og KUJ7. Með því að auka innihald frumefna eins og Cr, Si og Mo á viðeigandi hátt er myndun bjartra hvítra svæða komið í veg fyrir, sem gerir legunum kleift að viðhalda góðum líftíma og víddarstöðugleika jafnvel við 150℃.～180°C. Þessi efni eru mikið notuð í bílavélum, rafstöðvum og búnaði til heitvinnslu.

 

7. Háhitastál

Við rekstrarskilyrði við háan hita og mikinn hraða, eins og í geimferðum, eru hefðbundin efni ófullnægjandi. Snemmbúin stáltegund sem þolir háan hita, eins og T1, T2, T10 og M50, hefur mikla hörku við háan hita, en hefur mikið innihald af málmblönduðum frumefnum og er kostnaður mikill.

 

Á undanförnum árum hafa Evrópa og Bandaríkin þróað nýja kynslóð af háhitaþolnum karbíumstálum, svo sem M50NiL, CBS1000 og RBD. Meðal þeirra er M50NiL það mest notaða. Eftir karbíum myndast fín karbíð á yfirborðinu og mynda eftirstandandi þjöppunarspennu. Kjarnaþol þess getur orðið 2,5 sinnum hærra en hjá M50, sem leiðir til lengri þreytuþols. Eins og er er það aðallega notað í háþróuðum búnaðarsviðum eins og aðalásalegum í flugvélum. Almennt séð er þróun veltileguefna stöðugt að þróast í átt að meiri styrk, meiri áreiðanleika, mengunarþoli, tæringarþoli og háhitaafköstum. Með þróun flug- og geimferða, nýrra orkutækja og háþróaðrar framleiðslu mun rannsóknir og notkun nýrra leguefna halda áfram að dýpka og veita sterkari tæknilegan stuðning til að bæta afköst legu.