Hvernig á að velja legugerð

Við val á legugerð er mikilvægt að hafa ítarlegan skilning á þeim aðstæðum sem legið verður notað við.

Veldu aðferð:

1) Lagauppsetningarrýmið er hægt að koma fyrir í uppsetningarrými legunnar vegna þess að stífleiki og styrkur skaftsins er veittur eftirtekt við hönnun skaftkerfisins, þannig að þvermál skaftsins er almennt ákvarðað fyrst, það er innra þvermál legunnar.

Hins vegar eru rúllulegur í ýmsum stærðarröðum og gerðum og ætti að velja úr þeim bestu gerð legu.

 

2) Stærð, stefna og eðli burðarálagsins [burðargeta legsins er gefin upp með grunnálagi og gildi þess er að finna í burðarstærðartöflunni] Burðarálagið er breytilegt, svo sem stærð álagið, hvort það er aðeins geislaálag, hvort ásálagið er einátta eða tvíátta, hversu mikil titringur eða högg er o.s.frv. Eftir að hafa skoðað þessa þætti er það tími til að velja hentugustu legugerðina.

 

Almennt eykst geislamyndaburðargeta legur með sömu holu í eftirfarandi röð: djúpt rifakúlulegur< hyrndar snertikúlulegur< sívalur rúllulegur< mjókkúlulegur< kúlulaga rúllulegur

 

3) Gerð legunnar þar sem snúningshraði getur lagað sig að vélrænni snúningshraða [takmarksgildi leguhraða er gefið upp með takmörkunarhraða og gildi þess er að finna í legustærðartöflunni] Endanleg hraði legsins er ekki aðeins tekin úr legugerð, en einnig takmörkuð við legustærð, búrgerð, nákvæmnistig, hleðsluskilyrði og smuraðferðir o.s.frv., þannig að þessir þættir verða að hafa í huga þegar velja.

 

Flestar eftirfarandi legur eru notaðar fyrir háhraða snúning:

Djúp gróp kúlulegur, hyrndar snertikúlulegur, sívalur rúllulegur

 

4) Snúningsnákvæmni: Gerð legunnar með nauðsynlegri snúningsnákvæmni Vélarsnælda, gastúrbína og stýrivél krefjast mikillar snúningsnákvæmni, háhraða og lágs núnings í sömu röð, svo ætti að nota legur með nákvæmni 5 eða meira.

 

Eftirfarandi legur eru almennt notaðar:

Djúp rifakúlulegur, hyrnd kúlulegur,sívalur rúllulegur

 

5) Gerð legu þar sem stífni uppfyllir stífleikann sem krafist er fyrir vélrænan skaft Í hlutum eins og vélarsnælda og lokastigsminnkunarbúnaði bifreiða er nauðsynlegt að bæta stífleika skaftsins og stífni legsins.

 

Aflögun rúllulaga er minni en kúlulegur.

 

Með því að beita forálagi (neikvæð úthreinsun) á leguna getur það bætt stífleika. Þessi aðferð er hentugur fyrir hyrndar snertikúlulegur og mjókkúlulegur.

 

6) Greindu hlutfallslega halla milli innri hrings og ytri hrings legunnar (eins og sveigju skaftsins af völdum álagsins, lélegrar nákvæmni skaftsins og skelarinnar eða uppsetningarvillu) og veldu tegund af legu sem getur lagað sig að notkunarskilyrðum. Ef hlutfallslegur halli innri hringsins að ytri hringnum er of mikill, skemmist legið vegna innra álags. Því ætti að velja legugerð sem þolir þennan halla.

 

Almennt er leyfilegt hallahorn (eða kúluhorn) aukið í eftirfarandi röð:

Sívalar rúllulegur, mjókkúlulegur, djúpt rifakúlulegur (hyrndar snertikúlulegur), kúlulaga (kúlu-) legur

 

7) Þegar tíðni samsetningar og sundursetningar eins og uppsetningar og sundur reglubundinnar skoðunar og samsetningar og sundursetningaraðferðir eru tíðar, er þægilegra að nota sívalur rúllulegur, nálarrúllulegur og mjókkandi rúllulegur sem hægt er að aðskilja frá innri hringnum og ytri hringur.

 

Kúlulaga kúlulegur og kúlulaga rúllulegur með mjókkandi holu má auðveldlega setja saman og taka í sundur með því að nota festingar eða útdráttarhylki.

 

Ef þú vilt vita frekari upplýsingar, vinsamlegast hafðu samband við okkur:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com